我的汽修师傅—刘于兵
作者：李特
人的一生当中有许许多多感谢的人，感谢父母的养育，感谢老师的教育，感谢朋友的帮助，更感谢工作上师傅对我的悉心传授。
十多年前懵懵懂懂的我怀着对社会历练的渴望进入到公交集团，那时我被分配到公交二公司修理车间，看着车间艰苦的环境，陌生的面孔，一脸茫然的跟着车间主任来到我所分配的部门－电工班，并亲手把我交给我现在的师傅，电工班班长刘于兵，当时从这个不善言辞的中年男人身上我确实没有看到多大的希望，直到慢慢的相处我才改变了自己愚蠢的想法，才真正体现到他对公司的贡献是没有人可以替代的。
在工作中听到最多的事就是手机有问题找刘师傅，家电有问题找刘师傅，车辆修不好找刘师傅，或许就是这么一个人撑起了整个公司，在别人眼里他成为了无所不能，在我眼里他也成为了我努力的方向，我时常跟师傅说，平常我们那么忙，再有拿来修东西的一律收费，然而师傅只是笑笑默不作声，我知道就算别人给他钱他也不会要，他就是这样一个乐于助人，甘于奉献的性格，在这平凡的电工岗位上一干就是二十多年，把平凡的工作做出不平凡的事。
认真、负责、严谨这是他工作的态度，也是他经常教育我的。一次车辆维修因为我马虎大意没有将马达装配好而导致车辆无法启动，从而影响车辆正常发班，面对驾驶员的责备我手足无措，师傅知道这一情况后迅速将马达拆卸下来，并一步步拆解详细告诉我装配步骤及要点，在他有条不紊的装配下很快就将马达安装完毕，车辆启动正常，保证了车辆的正常发班，得到驾驶员的肯定和好评。
公司近些年在新能源车辆投入加大，但随之而来的新能源维修技能也陷入瓶颈，面临这一情况后，在师傅的带领下积极学习新能源车辆维修知识，遇到不懂的难题，通过上网查资料或与售后厂家交流学习，不断提升维修技能。在日常维修中发现新能源车辆经常出现换挡面板按键无反应等故障问题，在了解新的换挡面板价格在一千多元后，为降低公司材料消耗，师傅利用自己所学的电路维修知识带领电工班成员决定对其修复，通过这一创新修复，每年为公司节约数万元材料费用。
一个铁皮柜，一把电烙铁，是师傅工作的天地，就是这么一个小小的地方，我看到了师傅从朝气蓬勃到两鬓斑白的背影，他工作是平凡的、生活是平淡的，既没有激动人心的豪言壮语，也没有惊天动地的义行壮举，但他始终坚持用聪明和智慧、辛劳和汗水实现着自己的人生价值，坚持一步一个脚印，干一行、爱一行、钻一行，像一颗朴实无华的小草默默的奉献着自己、点缀着社会，在荆门公交修理车间这个小小舞台上书写了新一代公交人的风采。
时光的记忆
作者:肖丽蓉
时光如梭，时间就像流水般渐渐流逝，我静静的坐在阳台边，沐浴秋天的阳光，旧时记忆，公交情怀，难以抹去，难以忘怀，深藏在心底…
曾经的我，踏出校门，对公交驾驶产生了浓厚的兴趣，当时的年代，公交驾驶员就是一个职业，开车是极具挑战性的，尤其对于一个女孩子来说，一旦踏上这条路，就是艰辛的开始，起早贪黑，没有节假日，还要承担安全的风险。
父母终究没有抵挡住我的执拗，1998年，我如愿走上了公交驾驶员岗位，想起刚开车那会儿，一个毛头小女孩，开着10米长的公交车，每天载着满满一车乘客，在荆城迎来送往，有很多的人投来惊奇目光，更多的是羡慕的眼神，哇喔，这么年轻，就会开车！因为在当时，除了职业驾驶员，有驾照的人寥寥无几，更不用说女司机了，所以我每天上班都带着满满的自豪感。
其实，对于以前老旧公交车的“灰色记忆”，我依然清晰，刚成为公交驾驶员的时候，开的是老襄樊的车，方向盘特别重，对于我来说，转个弯要站起来使力气，进站出站频繁，后来导致我的胳膊都变得特别有力量呢。记得有一次一位男司机师傅家里有事，我去替班，开了一趟麻城线，还没等一趟跑完，手心磨出了一个大大的血泡。车上除了喇叭不响，恨不得其他地方儿都响得叮叮当当。而且一到了夏天或冬天，那状况糟糕的就甭提了，三伏天坐公交车能出痱子，三九天冻僵了也不是什么奇怪的事儿！公交车的性能也不是特给力，车况更是差得离谱，一首打油诗形容得可谓入木三分：一去二三里，抛锚四五回，下车六七次，八九十人推。个中辛苦真是一言难尽，尽管条件艰苦，但从未想过放弃，身上总有使不完的力气。
那时出行，好多老百姓都是步行，或是骑自行车。可坐的人还真不少，毕竟确实是方便！当年挤公交的盛况依然历历在目，公交车少，坐公交的人特别多，那时“人等车”是常态，车辆刚进站，乌泱乌泱的人群黑压压一片蜂拥而上，良好的乘车秩序远无从谈起。人都快挤成了相片贴在玻璃上，售票员一边双眼紧盯着陆续挤上车的乘客，迅速抢记下他们大致的身材及相貌，一边拿着票夹和钱夹来回穿梭于拥挤的人群之中，收钱、撕票、提醒乘客给行动不便的老人让座，忙得那叫一个不亦乐乎，一趟车跑下来，大冬天常常都可以累出一身汗。售票员尚且如此，驾驶员就更别谈了，冷天冻得像“筛糠”，热天则晒成黑白分明的“阴阳人”。不过倒是有一点好，绝对不堵车，就连“堵”的概念几乎都没有，满大街也看不到几辆车。
当年的月票您肯定也忘不了，“上车请买票，月票请出示。”这句话，以前在公交车上听的耳朵都起茧子了，如今却成了每个荆门人永远的回忆～还有的小孩儿特可爱，问以后长大了想干什么，回答都是公交售票员，那会儿就觉得售票员手里的那一沓子车票，怎么就那么酷。
随着城市的发展，咱们的公交车也发生了翻天覆地的变化。车辆逐步从机械方向盘升级为液压助力方向盘，操作起来要灵活很多，到90年代，双层巴士在荆门城区亮相，然后到空调巴士，乘车环境越来越舒适，如今，新能源电动车已经普及荆城，环保公交已走进人们的生活，我不禁感叹，一个城市的公共交通，真是一个城市的镜子，时时刻刻映照着这个城市的人和我们的时代。
一路有你 “五”动未来
作者：李虎
岁聿云暮，日月其除，从1973至2023，五十年跨越，百年峥嵘。公交集团在时代的卷轴中书写了浓墨重彩、彪炳史册的篇章。2009年，我幸运地成为他的一员， 见证了他的转型婵变，一路摸索、一路前行，我也从二十多岁的懵懂少年成长为一个在公交发展之路上披荆斩棘的追梦人。
踏歌而行，我是公交发展的“亲历者”。刚进入公交时，荆门公交还是民营公交并存。属于我们的线路、车辆并不多。这一路走来，看着公交集团风雨兼程、勇往直前、一路成长，在公交发展前行的同频时空中。壮大了公交车的数量，优化路线设计，提升了公交的城市覆盖率；改造个性化现代化的公交站台；响应时代变革，积极打造智慧公交，升级建造智能调度系统、电子站牌及手机APP的应用，为市民提供更加便捷的服务。这些成长变革如电影画面一般，一帧帧的从脑海飘过，伴随着我们的青春在时光里飞扬。我品味着公交发展路上的艰难与磋磨，深刻明白了责任在肩的荣光与不朽。
坚守初心，我是公交服务事业的“实践者”。进入公交至今我一直在调度指挥中心工作，当时刚成立调度指挥中心的时候只有一部热线电话和三台电脑。如今坐在调度指挥中心看着面前十多平方的LED显示大屏，上面代表车辆的图标不断地变化颜色、位置。就像宇宙中的星辰，各自遵循着自己的轨迹，不断的运动着。我不禁感慨科技的发展进步对企业的发展是多么的至关重要。2015年调度中心的升级改造，智能调度系统成功应用，让调度实现了可视化及精准定位追踪；并且可以根据客流自动排班，脱离了30多年的纸质调度。十多年来，我见证荆门市投入新能源公交车的更新换代，每一次的新公交车上线都是荆城一道亮丽的风景线；十多年来，我见证了客服热线里的大小事，热线那头的是“出题人”，热线这头的是“答题人”，一切围绕着市民的出行需求，让“最美公交人”的形象根植于市民心中。这14年里，我就像一台公交车，在服务市民出行这条特殊的公交线路上怀揣着“为人民服务”的初心奔跑着，从不偏航，永不停歇。
召唤使命，我是公交改革的“参与者”。面对新时期、新常态的发展要求，积极响应集团党委改革号召，以“破釜沉舟”的勇气、“刀刃向内”的精神，进一步转变职能，深化机构改革，破解发展难题，实现道路运输公交行业资源再整合，实现集团公司多元并举，可持续发展的目标。作为集团改革的参与者，我也责无旁贷投身其中，积极配合公司整合二级调度，全面选拔技术人才，积极学习先进互联网技术。在日常的投诉接待工作中多与乘客换位思考，多倾听乘客的心声需求，规范管理投诉服务流程，让客服调度中心更好地服务市民，树立荆门公交“一切以乘客为中心”服务理念。
晨风暮雨，岁月匆匆，都说人生就是一条路， 回头看，轻舟已过万重山，向前看，长路漫漫亦灿灿，荆门的公交发展， 就是一代又一代的公交人交替奔跑、长期奋斗的成果。未来公司将“上下”同步， 以改革创新引导管理，上到战略精心谋划，下到一线落地生根；“内外”兼修，内化于心，大力弘扬企业文化，外化于行，精心打造企业形象，不断提升优化服务水平，深化拓展。知命之年的荆门公交在国家政策的指引下，正是风正时济，自当破浪前行，大展宏图。正值青春的我们也要在前辈的手中接过交接棒，以青春力量书写公交集团更加灿烂辉煌的明天！
