岁月荏苒如流 公交情怀依旧
作者：黄金华
白岩松曾说过：“每个时代有每个时代的问题和困扰，也有着每个时代特有的幸福与骄傲”。我想，属于我们70后的时代骄傲就是热情和奋斗。
1998年，不满22岁的我进入荆门公交成为一名售票员。25年时间过去，我从售票员、点钞员逐步成长为一名中层管理人员，期间经历了荆门公交票务工作的蜕变，也见证了从“毛票”到手机移动支付快速发展的历程。细细回想，我的整个青春和人生都与公交有关。
3路线113号车组是我工作的第一站，一叠票本，一只旧挎包，就是我的全部“装备”。当我第一次站上哗哗作响，四面透风的车厢，内心既紧张又兴奋。那时的公交实行5角一票制计费，大家都用现金或月票乘车。当车辆进站，等候许久的乘客便会一拥而上，而车内的我早已看准刚上车的乘客，挨个上前收钱、扯票，同时还不忘提醒乘客站稳扶好，以免车辆启动摔倒。行驶途中，每到一个站点要清晰的为乘客报站，提醒乘客不要坐过站；遇到老弱病残孕乘车时，提醒乘客让座；遇到调皮的小学生乘车，则提醒他们不要在车厢嘻哈打闹，注意乘车安全；偶尔还会遇见小偷小摸的情况，我会委婉提醒乘客注意防范……那时候的公交车没有空调“冬冷夏热”，已记不清在酷暑拥挤的车厢里洒下了多少汗水，数九寒天的腊月冻裂了多少次手背，也不记得当妈妈后多少次“狠心”丢下嗷嗷待哺的女儿奔赴场站……七年如一日伴着星星、踏着积雪晨起夜归换来累累硕果：1999年，因工作表现突出，我所在的3路线113号车组荣获“全省青年文明号”，我个人也多次获得公司“先进个人”“积极分子”等荣誉称号。
2005年，随着荆门公交开始实行无人售票，我转岗至点钞中心。点钞工作不同于银行等金融机构主要是清点大面额现金，我们清点的大多是零碎的块票，天热时它们又旧又潮，天冷时它们又硬又割手，一只手上绑着好几个创可贴工作已是家常便饭。在刷卡支付还没兴起的年代，市民乘车基本选择投币，那时的我们每人每天要清点1万多元现金，逢节假日工作量更大，真可谓“数钱数到手抽筋”，肩周炎、颈椎病基本是我们的“标配”……如今，随着公交卡、支付宝、微信扫码等支付方式的出现，极大地方便了市民的出行，相应现金收入大大减少，点钞员的工作量也大幅减少。
四季更迭，斗转星移……
25年的公交生涯，就像一首跌宕起伏的交响乐章，这乐章有汗水的音符、泪水的旋律、付出的节拍、收获的和鸣。每当我回首过往，心中不禁涌动着无尽的感慨和欣慰，这段岁月将是我人生中最宝贵的财富，永远铭刻在我的心中，成为我一生的骄傲和动力！
乡村振兴 公交先行—记85路“菜篮子专线开通”
作者：曹阳
“太好了！公交车开到了家门口，以后去城里买东西、看子女方便多了。”村民刘启梅一手牵着孙女、一手提着瓜果在村口等车，笑意盈盈。
2023年7月21日大清早，杨永莲等人或拎着、或扛着大袋农家菜来到公交站点，“种的菜自家吃不完，拿到城里去卖，一趟能挣百把块。”说到安全又便利的公交出行，大家连声称赞。
“真好，我随时都能进城了，再顺便带点日用品回来。”看到公交车缓缓停靠站点，老刘脚步轻快地上了车。
“我是生产八角雪枣的，专线开通后进城销售的成本更低了。气温这么高，驾驶员仍坚守运营，我也想表达一份感激之情……”公交车刚停稳，经营户张本志就迫不及待地将一件纯净水搬上车，为驾驶员送清凉。
“你们公交车没来之前，我们坐农村客运出去卖菜，一趟就是10块，有时候坐个三轮车到子陵街上也要6块8块的，有时候还要转车，每天来回都要20多元钱，一天辛辛苦苦卖的菜钱，车费出的也心疼啊，碰到天气不好的，泥水较多的，别人不带我们，想要出个门要走十几里路，年纪大了真的走不动了，现在公交车开到门口真是太好了，价格又便宜，老年卡还免费，司机服务又好，真是太感谢你们了”坐在车上的王大妈包含热泪地说道。
“咚咚锵、咚咚锵”，当天上午8时许，东宝区子陵铺镇华阳村锣鼓喧天、鞭炮齐鸣，85路“菜篮子”专线公交开通仪式在这里举行。一大早，村民们就喜滋滋地等候在公交站点，准备搭乘首发车体验便捷绿色出行。
八角村的王书记告诉我“知道你们85路今天开通，村民们都是自发组织的欢迎仪式，村里的腰鼓队提前一个多月就在自发的排练，公交车调头点的那几户村民把门口的菜地都种上了鲜花，我们可是盼星星盼月亮终于把公交车盼来了，现在村里面的老人看病，小孩上学，卖菜出行终于有着落了，我也了却了一桩心事”。
八角片区是我市重要的革命根据地，有红庙、拾井、八角、华阳、新庙、联心、万家坪7个村，共3026户11410人。该片区属荆门城郊蔬菜保护区范围，这里的村民几乎家家户户种植蔬菜，被称为“菜篮子”片区。然而，近年农村客车陆续停运，对村民生产生活及片区经济发展带来诸多影响。八角村的王书记说道，村里老年人较多，进城只能骑电动车或者搭乘摩托车，出行不便，还存在安全隐患。这里的红色资源丰富，但因为交通不便，前来参观游玩的人并不多。
乡村振兴，公交先行。为解决村民出行难问题，经东宝区政府积极申请，市交通运输局会同市公安局交警部门、市公交集团公司多次前往片区实地踏勘，解决线路安全隐患，研究线路走向及停靠站点、运营时间等。经过一系列准备，决定开通荆门中心城区（原文化宫）至子陵铺镇八角村公交线路。85路线单边运营里程18.5km，沿途设置站点26个，首末站为原文化宫—华阳新农村，线路走向为象山一路原文化宫—月亮湖路—月亮湖北路—国道207—乡道023—八角，投入营运车辆2台、日发班次16趟次，实行敬老卡免费乘车和学生卡半价优惠政策。85路的开通解决了八角片区交通“最后一公里”问题，将极大缓解“菜篮子”进城难题、缩短农产品外运时间、打破制约旅游业发展的交通瓶颈。
看到八角村民们那种发自内心的洋溢在脸上的喜悦，我作为公交公司的一员，突然明白了公交的意义，为市民提供最基础最便捷的公共出行是我们应尽的职责。不忘初心，方得始终。我们将坚持“一切以乘客为中心”的服务理念，广大人民群众的需求在哪里，公交线路就开到哪里，持续开展公交需求调研，持续开展“六进”活动，征求广大市民出行意见，合理规划公交线网走向，开通更多安全方便快捷的公交线路，解决群众急难愁盼的公共出行难题，切实为广大群众提供安全、便捷、舒适、畅通的公共出行环境。
初心如磐五十载 价值创造向未来
作者：肖飞
从1973年到2023年，荆门公交激荡半个世纪，峥嵘五十载。五十载春秋，砥砺初心服务为民；五十程奋斗，改革进取破冰突围，一代代公交人用责任和担当奏响一曲“人民公交为人民”的交响乐，交出了一份高质量的新时代公交答卷。
回眸50年，是属于坚守者的胜利。荆门公交的50年是在党的领导下，成长壮大的50年；是各级组织指导帮助下，不辱使命的50年；也是时代搏击奋进中，乘风破浪的50年。无论时代主题如何变化，把人民满意作为公交发展的永恒追求，把服务质效作为公交发展的永恒主题，把高效智能作为公交发展的永恒目标，把绿色低碳作为公交发展的永恒底色的如磐初心始终如一。春去秋来，寒来暑往，荆门公交人迎着晨曦来，伴着夜色去，甘当不畏黑夜的“孤勇者”，以汗水迎来拂晓，用夜以继日，为荆门800平方公里近100万人提供优质交通客运服务，一封封感谢信，一件件旌旗，一篇篇典型先进事迹，诠释了荆门公交人坚守初心的生动故事。
回眸50年，是见证发展史的荣耀。50年沧桑巨变，是从民营公交退出市场实现国营统一管理的华丽转身；50年风雨兼程，是从1台车1条线路发展到最高峰600多台车38条线路的蓬勃奋起；50年砥砺前行，是从单一服务向多元化运营转型的艰难跨越。一代代荆门公交人始终坚持刀刃向内、自我革命,把党的全面领导作为根本原则，调结构、优布局、解困局，城乡公交一体化加快形成、新能源汽车上线运营、“点对点”定制专线获得青睐、“打通最后一公里”跑出加速度……公交人以百倍热情和奋斗，谱写了荆门公交事业发展的荣耀篇章。
回眸50年，是出发新时代的指引。习近平总书记“发展公共交通是现代城市发展的方向”重要论述为公交人注入强大动力。50年抚昔凝远，每个荆门公交人为50年壮阔征程而自豪，为50年辛勤耕耘而欣慰，为50年深情付出而无悔。50年再启程，新时代的奋进号角激荡人心，再出发的壮阔航程风鹏正举，荆门公交人将抓住“双碳”战略、智能网联技术发展等时代机遇，聚焦绿色低碳发展、创新驱动转型升级，为城市高质量发展赋能，以优质服务，价值创造赢得健康可持续发展的美好未来。
